アンタレスＤＣ？エクスセンスＤＣ？アンタレスＤＣ ＭＤ？

唐突ですが…、貴方は「アンタレスＤＣ」・「エクスセンスDC」・「アンタレスＤＣ ＭＤ」の内、どれを使ってますか？又はどれが良い…と思ってますか？

因みに私は…、アンタレスＤＣとアンタレスＤＣ ＭＤ、そしてエクスセンスDCを所有しています。

（全て左ハンドル、PEラインのみで使用）

元々…アンタレスDC（シリーズ）は、ナイロンやフロロカーボンの使用を前提に、ベストなパフォーマンスを発揮する為に登場した（セッティングされた）機種なので…、PEの使用は可能なのですが、

「万全なセッティング迄には至っていない！」と、個人的には考えています。

其の中で、PEに主眼を置いて開発されたものと言えば…『エクスセンスDC』――。

然し私は…、２２ｍｍ選りもっと狭いスプール幅の（１９ｍｍ）ナロースプールに、如何しても…馴染め無かったのです。

（２２ｍｍもね～！本音を言えば…、理想とは程遠い…のです）

（全く…何なのでしょうか、シマノさんの「スプール２２ｍｍ（19ｍｍ）の法則」って？）

――ナロー・スプールが適さない理由――

確かにスプールの初動（動き出し）は良く為り、レベルワインダーの通りも向上するものの…、（唯…其れだけ！）



ナロー・スプール化すればする程に、慣性モーメントは増大し、糸痩せ（疑似小径スプール化）は激しく為る。



従って…糸の状態変化が急激で、常に安定しないので制御が困難。



飛距離の面でも、最後迄高回転なのに…一回転当たり出せる糸の長さがどんどん減って仕舞うので、後半の飛距離に悪影響を及ぼす。



高回転の災い？でルアーの空中での挙動変化（飛びの乱れ）に厳しく、着水時のサミングがとてもシビアに為る。



更に…着水地点からの巻き始めは、ルアーのスピードが著しく低下している。

然う云えば…、当初「村田基」さんもエクスセンスDCのスプールについては反対されていましたね～。

まあ！其れでも使っていたのは…、他に（此のクラスに）これ以上高性能リールが無かったから…。

ナロー・スプールやレベルワインダー以外は…、流石シマノさん素晴らしいと思います。

エクスセンスDCの１９ｍｍ幅スプールは、（２２ｍｍ幅スプールでも・・・？なのに）もっと制御が難しく（不具合拡大）、糸巻き量も減少…。

実は…軽量・高性能『MGLスプール』が採用されているのは、『アンタレスDC』だけなのです。



（軽量・高性能ブランキング・スプール万歳！）



３機種共に『S3Dスプール』ですが、他の２台はMGLスプールでは有りません。

簡単に性能の変化を確かめる為…、アンタレスDC（PEライン）にエクスセンスDCのブレーキ・ユニットを装着。

さあ！是で…、求める効果が得られるのか？如何なのか？はっきりします。

結果は…、

驚く程アンタレスDCのピーキーさが消え、凄くマイルドなフィーリングに変わったのです。

中でも特筆すべきは、着水ショックの少なさ！

３７ｍｍ幅２２ｍｍのナロー・スプールだけなら、相当な着水ショックが有る筈なのに…、此れもMGLスプールとDCブレーキの恩恵？なのでしょうか。

風がフォロー或いは無風なら、Pモードの１～２（最弱）でフルキャストが可能です。

唯…XPモードはDCブレーキ特有の…、自分の予期しない（場面での）バックラッシュが発生する可能性が有るので、注意が必要！

（通常Pモードで十分ですが、慣れれば…XPモードも十分に使用出来ます！）

※現在はXPモード 4で使用しています。

「Ｋのフィッシングちゃんねる」さんでも、アンタレスＤＣとアンタレスＤＣ ＭＤのブレーキ・ユニットを入れ替えて試す動画が…。

其のホントにタイムリー！で、大変勉強に為りましたよ。（感謝）

似たような事を考えている人もいるものだと何故か安堵、其の上で…強ち間違いでは無いのでは？と心強くも感じました。

良し此れで行ける！…と確信し、エクスセンスDCのウォーム・シャフトをアンタレスDC用のウォーム・シャフトに交換。

そして、スプールをアンタレスDCの『MGLスプール』に…。

糸巻き量を1.5号200ｍに留め（100％巻かず）、スプールの上端部分に敢えてスペースを残し…、更なる安定性とパフォーマンス・アップを狙います。

見た目は、（ブラック）アンタレスDC XG LEFT（エクスセンス・ブレーキ・チューン）海水OK仕様。

使った感じは先ず先ず…、後は練習で慣れて行くだけ。

矢張り此のボディには、アンタレスDCの（バランスの良い、完成度の高い）『MGLスプール』が似合う（相応しい）と思います。

後日談…

抜群の飛距離と安定感…、御蔭で中型ミノーを投げるのが楽しく為りました。

（プラグもPモードの２で）

そして…、エクスセンスDC（改）はナイト・フィッシングにも最適なのだと分かりました。

――　一連の流れ　――

良いキャスト⇒DCブレーキ音最大⇒ ルアー着水手前で、DCブレーキの音が次第に小さく⇒ そしてトンと軽い着水ショック⇒ 其処ですかさずスプール（の回転）を止める。

目では見えないが…耳で聞いて判断出来る、慣れればキャスト後…目を閉じていても大丈夫です。

更に…魚がヒットしたなら、ドラグ音が響き！遣り取りの手助けに…。

ホント、『サウンド・アシスト・ベイトリール』です。

余談ですが…、カルカッタコンクエストDC200・201のスプールも専用設計の『MGLスプール』です。

（勿論海水OKですが、残念乍らローギアと遅め？のHGしか有りません）

シマノさんハイギア（XG）で、PEラインに特化したソルト用…、エクスセンスチューンブレーキユニット搭載機種の販売を、如何か宜しくお願いします。（熱望）