カルカッタコンクエスト301・401！

前回は…、シマノ『カルカッタコンクエスト301』ついて、少し語って終わりました。

（若干…糸巻き量を増やす為、ディープ（スプール）過ぎるのが気には為りますが…）

カルコン300の影に隠れる形で、注目度も其れ程高く無い！『カルカッタコンクエスト400』。

でも此奴には…、カルコン300と共通ボディ（重量差僅か10ｇ）で有り乍ら、＋8.5mmのワイド・スプールが搭載されている。

カルカッタコンクエスト[CALCUTTA CONQUEST] | ベイト（ルアーキャスティング） | リール | 製品情報 | SHIMANO シマノ

パワーで圧倒せよ。巻きにこだわる円形リールの旗手。

fish.shimano.com

ライン放出抵抗を軽減する、連動式レベルワインダーも同じく装備されていて…、

シマノの最新技術を搭載した（上級）中型ベイトキャスティング・モデルとしては…、現在唯一無二のワイドスプールタイプ。

シマノ ’18 カルカッタコンクエスト 401 左

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（グラップラー301と比べても、スプール幅は＋5.5㎜ワイド）

でっ、早速試作してみました！『カルカッタコンクエスト401・マグネットブレーキ仕様』。

カルカッタコンクエスト300は、ナロー・スプール。

カルカッタコンクエス400はワイド・スプール！

抜群の安定感と操作性、全く以て素晴らしいリールです！

数投し…、糸が海水に馴染んだところでフルキャスト～！

ルアーが（PE3号ラインで）、ぶっ飛んで行きます。

そして、まるで…何も大した事等無い様な――静かな着水。

余りにも呆気無い！ロング・キャストのイージーさ！

其れからマグネットの微調整をしつつ、何度も！何度も！投げてみましたが…結果は変わらず。

若し此奴にカルカッタコンクエスト300と（糸巻き量が）同量の、軽量・高性能シャロー・スプールが搭載されたとしたら・・・。



たった其れだけで…、『カルカッタコンクエスト401』は、『カルカッタコンクエスト301』と『グラップラー301』を軽く凌駕して仕舞うでしょう。



単に其れだけに止まらず…、本当に『誰もが使い易い』、本物の『高性能ベイトリール』に近い存在になれると思います。

其の具体的理由として…、

（今回は敢えて…、『ナロー・スプール』の慣性モーメントについては触れていません！）

• 太糸（PE2.5～３号）の放出抵抗低減は同じだとしても、ワイドスプールは糸の増減（スプールに巻いた糸の厚みの変化）が緩やか。

詰り其れは…、スプール・コントロール（制御）が容易で、スプールの（糸の）状況変化が激しいナロー・スプールと比べ、選り安定したキャストが可能だと云う事。

• そして…若し仮に100ｍ投げたとして、（実際に投げられます！）着水点から巻いて来るルアーのスピードが極端に遅くは為らず、ピックアップ直前迄ゆっくりと加速して…回収される。

• 是がナロー・スプールだと、リトリーブ開始～回収前迄のルアーのスピードが激しく変わり、「ルアーの立ち上がりの速さ」や「一定スピードでのリトリーブ」にも影響が出て仕舞う。

• 更にナロー・スプールは同じ距離にルアーをキャストする際、キャスト時（初速）は同じ直径のワイド・スプールと回転スピードは等しいが、着水直前のスプール・スピードがワイド・スプールと比べて低下していない。

結果！『着水ショック』が大きく、着水時のサミングがとてもシビアになる。

• 対してワイド・スプールは、初速こそ同じものの…（糸の直径変化が少ない分）緩やかに回転スピードが落ちて行き着水のショックも穏やか。

• 最後迄高回転なナロー・スプールは、（飛行中の）ルアーの挙動変化対する許容度も低く（許容範囲が狭く）…、得てしてピーキーなリール特性と為り易い。

• ワイド・シャロー・スプールは、軽量・高性能化されればされる程、選り軽いルアーや細糸に対応可能と為り、且つ安定した性能を発揮出来る可能性を持っている。

ビッグベイト～サーフ～磯ヒラ～ロックフィッシュ～ショアジギング～ボート・キャスティングゲーム～スーパー・ライト・ジギング～ジギング迄、幅広い釣りに対応出来るスーパーなリールと成り得るのでは…？

シマノさんが（夢屋で）、PE3号や2.5号を230ｍ～240ｍ巻けるシャロー・スプールを提供してくれたら、『カルカッタ（オシア）コンクエスト401』ソルトウォーターPE仕様が完成し、更に楽しい釣りが出来る筈…。

（若し要望が叶うなら…、ギア比を少し上げ『最大巻き取り（量）スピード』を９６cm位にして貰えたらベスト！）

「何故230～240ｍ？」

「私はスプールにメイン・ラインを100％巻かない主義」

アベイルさん、KTFさん、各ベイトリールのカスタムメーカーさん、是非とも！御検討の程宜しくお願い致します。

然し、スプールの幅が僅か8.5ｍｍ広くなるだけで、是程にリールが変わるとは…、

今回のマグネットブレーキ改造作業で、とても良い勉強（経験）に為りました。

ワイド・スプールは最高～